풀사이즈 픽업트럭은 미국에서 신차 판매의 테일러 스위프트 콘서트와 같은 존재로, 대중은 픽업트럭을 타기 위해 거의 모든 것을 멈출 것입니다. 포드 F-150 라이트닝은 수십 년 동안 베스트셀러가 된 Rivian R1T, GMC 허머 EV SUT, 그리고 마침내 Chevy 실버라도 EV에 합류한 라이트닝은 V-8의 오래된 포효 대신 580마력에 달하는 전기 파워트레인의 조용하고 빠른 근육질로 대체합니다. 모든 Lightning에는 듀얼 모터로 구동되는 사륜구동 시스템이 탑재되어 있지만, 익스텐디드 레인지 모델의 더 큰 배터리 덕분에 최대 주행 가능 거리가 EPA 추정 320마일로 늘어났습니다. 라이트닝은 가스 구동 F-150이 할 수 있는 거의 모든 일을 할 수 있지만, 견인 시 주행 거리가 부족하다는 점은 아쉬운 점입니다. 그럼에도 불구하고, 저희는 여전히 전기 트럭을 원하는 트럭 구매자에게 라이트닝이 훌륭한 패키지라고 생각합니다.
2년 전에 데뷔한 F-150 라이트닝은 2024년 모델에서 크게 달라지지는 않지만, 몇 가지 새로운 장비가 추가됩니다. 2024년에 새롭게 선보이는 플래티넘 블랙 스페셜 에디션은 라이트닝을 무광 블랙 랩으로 감싸고, 어두운 22인치 휠, 어두운 그릴, 어두운 배지로 배트맨의 느낌을 살린 모델입니다. 시작 가격은 9만 3,290달러이며, 단 2,000대만 제작될 예정입니다. 새로운 이 라인업에 추가되었습니다. 플래시는 더 큰 15.5인치 인포테인먼트 스크린, 가장 큰 배터리 팩, 포드의 블루 크루즈 핸즈프리 주행 모드를 포함하는 비교적 합리적인 가격의 패키지에 Lightning의 모든 최고의 기술이 번들로 제공됩니다. 나머지 F-150 라이트닝 라인업은 키리스 엔트리와 업데이트된 블루크루즈 1.2 핸즈프리 운전자 보조 기능을 제공합니다. 이제 트럭의 잠금을 해제하면 프로파워 온보드 발전기가 작동하므로 더 이상 트럭의 전원을 완전히 켤 필요가 없습니다. 이러한 변경 사항은 2022년형 및 2023년형 F-150 Lightning에도 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 제공됩니다.
전기 모터, 동력 및 성능
모든 F-150 라이트닝 모델에는 두 개의 전기 모터와 사륜구동이 기본으로 제공됩니다. 표준 범위 배터리를 사용하면 모터가 결합하여 452마력을 내지만 확장 범위 배터리를 사용하면 마력 등급이 580마력으로 상승하며, 최대 토크는 어느 설정에서나 인상적인 775파운드-피트를 발휘합니다. 이 정도 무게의 트럭치고는 인상적인 성능입니다. 저희가 시승한 라이트닝 플래티넘은 4.0초 만에 60마일에 도달했고, 107마일을 12.7초 만에 주파했습니다. 저희는 라이트닝의 번개처럼 빠른 가속력에 만족했을 뿐만 아니라, 일반적인 F-150의 세련된 도로 주행 매너를 유지한다는 사실에 놀랐습니다. 오히려 차체 롤을 억제하는 데 도움이 되는 낮은 무게 중심과 가솔린 모델의 덜 정교한 솔리드 리어 액슬 대신 독립식 리어 서스펜션 덕분에 라이트닝의 승차감과 핸들링이 조금 더 만족스러웠습니다.
2024 포드 F-150 라이트닝 견인 및 페이로드 용량
2024 포드 F-150 라이트닝의 최대 견인 용량은 10,000파운드이지만, 옵션으로 제공되는 확장 범위 배터리가 장착된 트럭만 이러한 성능을 발휘할 수 있습니다. 표준 주행거리 배터리 모델은 7700파운드 용량으로 제한됩니다. 페이로드 용량은 표준 범위 모델의 경우 최대 2000파운드, 확장 범위 모델의 경우 최대 1800파운드입니다. 6100파운드의 2축 캠핑 트레일러를 견인하는 견인 테스트 중, 라이트닝 플래티넘의 주행 가능 거리는 70마일에서 100마일로 떨어졌으며 이는 짐을 싣지 않은 EPA 예상치보다 200마일이 부족한 수치였습니다.
주행 거리, 충전 및 배터리 수명
더 작은 98.0kWh 배터리를 사용하면 1회 충전 시 주행 가능 거리가 230마일이며, 더 큰 131.0kWh 팩으로 업그레이드하면 주행 가능 거리가 320마일로 늘어납니다. 75마일 고속도로 주행 거리 테스트에서, Lightning 플래티넘은 230마일의 주행 거리를 기록했습니다. 구매자는 110볼트 및 220볼트 콘센트를 통해 집에서 F-150 Lightning을 충전할 수 있지만, 공공 DC 급속 충전소에서도 충전할 수 있으며, 44분 만에 배터리 용량의 15%에서 80%까지 충전할 수 있다고 Ford는 말합니다. 또한 Ford는 F-150 Lightning을 백업 발전기로 사용할 수 있도록 설계했으며, 정전 시 완전히 충전된 트럭 이 일반 가정에 최대 3일간의 전기를 공급할 수 있다고 설명합니다.
EPA는 F-150 라이트닝 익스텐디드 레인지의 연비를 도심 78 MPGe, 고속도로 63 MPGe로 평가했으며, 스탠다드 레인지 모델은 도심 76 MPGe, 고속도로 61 MPGe로 약간 더 낮은 효율을 기록했습니다. 라이트닝 플래티넘의 경우 54MPGe에 불과했습니다.
인테리어, 편의성 및 적재 공간
트럭의 외관과 마찬가지로, F-150 라이트닝의 실내는 초대형 인포테인먼트 디스플레이와 넓은 전면 트렁크 카고 베이와 같은 몇 가지 주요 차이점을 제외하면 가솔린 F-150과 거의 동일합니다. F-150 라이트닝은 5.5피트 침대를 갖춘 크루 캡으로만 제공됩니다. 넓은 공간에 대해 말하자면, F-150 라이트닝은 일반 F-150의 엔진이 있던 공간을 활용하여 최대 400파운드 무게의 화물을 추가로 실을 수 있는 대형 프론트 트렁크(프렁크)를 제공합니다.
인포테인먼트 및 커넥티비티
포드 최신 싱크 4 소프트웨어가 적용된 12.0인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 기본으로 제공되지만, 라리엇과 플래티넘 모델에는 이보다 더 큰 15.5인치 디스플레이가 제공됩니다. 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 대시보드 내비게이션, Wi-Fi 핫스팟이 모두 기본으로 제공됩니다. 포드는 뱅앤올룹슨과의 파트너십을 활용하여 라리엇에는 8개 스피커, 플래티넘에는 18개 스피커의 두 가지 프리미엄 스테레오 시스템을 옵션으로 제공할 예정입니다.
